Tata Motors: Can It Become a Global Contender in the Automobile Industry?

Tata Motors:

Can It Become a Global Contender in the Automobile Industry?

• Profil Perusahaan

        Tata Motors adalah perusahaan mobil terbesar di India, dengan pendapatan konsolidasi USD 34,7 milyar pada 2012-13. Melalui anak perusahaan dan perusahaan asosiasi, Tata Motors telah beroperasi di Inggris, Korea Selatan, Thailand, Afrika Selatan dan Indonesia. Nama besar yang digandeng Tata Motors adalah Jaguar Land Rover, bisnis yang menyandang merek mobil paling terkenal di Inggris. Tata Motors juga memiliki perusahaan patungan dengan Fiat di India. Lebih dari 8 juta kendaraan Tata Motors telah tersebar di seluruh dunia. Tata Motors adalah produsen truk terbesar kelima di dunia dan produsen bus terbesar keempat dan merupakan produsen kendaraan penumpang terbesar di India. Mobil Tata,bus dan truk telah dipasarkan di berbagai negara di Eropa, Afrika, Timur Tengah, Asia Selatan, Asia Tenggara, Amerika Selatan, CIS dan Rusia. Berikut ini adalah profil perusahaan Tata Motors secara garis besar :

• Tata Motor anak perusahaan dari Tata Grup (perusahaan terbesar di India)
• Tata Motor didirikan pada tahun 1945 dengan nama Tata Engineering dan Locomotive Company. Berganti nama menjadi Tata Motor pada tahun 2003
• Industri kendaraan pribadi terbesar di India pada 2012
• Pernah menjadi manufaktur terbesar ke 4 dalam industri bis dan truk
• Pusat industri di India, Inggris, Thailand, Afrika Selatan, Maroko, Korea Selatan, Spanyol
• Mengakuisi kepemilikan brand Jaguar dan Land Rover pada 2008
• Memenangkan Award India’s Car Award tahun 2009 untuk mobil Nano, Memenangkan award Louis Vuitton Award untuk Jaguar c-x57 dan Car Design of the Year untuk Range Rover Evoque tahun 2011
• Joint Venture dengan berbagai perusahaan di berbagai negara

• Kondisi Makro Ekonomi di India 2012

• Negara dengan populasi terbesar nomor 2 di dunia dengan jumlah penduduk 1.2 milyar (US 313 juta) dan 25%  penduduk hidup di garis kemiskinan
• Usia rata-rata penduduk India adalah 26.2 tahun (US 36,9) & pertumbuhan populasi 1.3% per tahun (US 0,89%)
• GDP (purchasing power parity) di peringkat 4 dunia tahun 2011 sekitar $ 4.5 triliun & pendapatan perkapita tahun 2011 adalah $3.700 (US $48.000),  tumbuh 7.2% pertahun. (peringkat 26 dunia) dan akan terus tumbuh hingga tahun 2025
• Pada 2010 – 2012 terjadi defisit negara karena subisidi negara pada beberapa energi dan kasus skandal korupsi akan tetapi diperkirakan pertumbuhan ekonomi 3 – 5 tahun mendatang mencapai 7%.
• Ketidakstabilan harga sumber energi karena situasi politik Timur Tengah tidak stabil dan tahun 2011-2012 suku bunga rupee turun terhadap dolar mencapai 12%
• Tingkat pendidikan yang tinggi para pekerja India menempatkan India menjadi penyedia utama desain engineering dan pelayanan teknologi informasi
• Diperkirakan pada 2050 terdapat 700 juta penduduk urban dan negara akan menghabiskan dana 5.2 milyar rupee untuk pembangunan jalan &  pasar mobil harga murah tumbuh sekitar 30 juta orang per tahun
• Pertumbuhan industri mobil pribadi akan berkembang hingga 10 tahun ke depan lebih cepat dari 5 negara utama (Amerika, Cina, Jepang, Jerman, dan Brazil) dan menjadi pasar nomor 3 di dunia pada 2021
• Pertumbuhan industri mobil ditentukan oleh pertumbuhan investasi di India dan peluang pasar internasional

• Industri Otomotif di India

• Industri kendaraan didominasi oleh Maruti (bagian dari Suzuki), Hyundayi, dan Tata
• 2012 industri otomatif berkembang pesat karena 4 hal yaitu: urbanisasi, pertumbuhan pembangunan infrastruktur jalan, meningkatnya pendapatan (implikasi dari meningkatnya tingkat pendapatan, menurunnya pajak pendapatan), pertumbuhan populasi yang cepat (10 besar dari 30 negara dengan pertumbuhan tercepat)
• Industri otomotif menduduki urutan teratas pertumbuhan pasar untuk berbagai  jenis kendaraan dari 5 negara besar (22%)
• Pertumbuhan kendaraan diesel naik 45 % dari 30% di tahun 2010. Lebih murah 40% dari kendaraan dengan bensin
• Pembangunan highways nasional/pemerintah sepanjang 110.000 km dan jalan rural 411.000 km
• Tingkat penjualan  kendaraan  selalu naik di India tahun 2005 – 2011. Data tabel hal C.245.

• Strategi Bisnis Tata Motor 2012

• Memperbanyak jenis produk line up dan fokus pada kendaraan hemat energi
• Fokus pada pasar India dengan menawarkan Indica compact-sized dan Indigo mid-sized. Export produk ini ke Eropa dan Afrika
• Memproduksi kendaraan Nano micro-sized dengan publikasi yang lebih luas
• Mengekspor kendaraan Nano ke negara berkembang yang berpendapatan rendah dan menengah
• Fokus pada pertumbuhan agresif untuk penjualan kendaraan baru, lokasi pelayanan, pertumbuhan mobil bekas melalui Tata Assured
• Menargetkan pertumbuhan penjualan Jaguar & Land Rover ke Cina, Rusia, dan Brazil

• Strategi Produk Tata Motor

• Situasi Perusahaan Tata Motor Menuju 2013

• Pendapatan bersih naik 36% & pendapatan setelah pajak naik 46%
• Penjualan kendaraan komersial domestik ringanmencapai 59.6% , kendaraan komersial kelas medium-berat mencapai 62.2%, penjualan kendaraan pribadi naik 4% tahun 2012, & penjualan JLR meningkat 29,1% pada tahun 2012
• Eksport kendaraan pribadi ke Bangladesh, Srilanka dan Afrika
• Joint Venture dengan Chery Automotive Co., Ltd untuk desain, pabrik, dan penjualan jaguar di Cina (tertunda kendala persetujuan regulasi)
• Merencanakan membuat pabrik mesin baru di Wolverhampton UK sebagi pabrik mesin dengan emisi rendah

Analisa Bisnis Tata Motors

1. Keuangan

• Tata Motors mulai diperdagangkan di NYSE dari tahun 2004 dan seterusnya.  Penampilan pembuka gemilang dan produk booming pada tahun 2005 dan 2006
• Perdagangan NYSE mulai turun tahun 2007 dan tahun 2008, harga saham mereka jatuh.  Akibat dari pembagian kekayaan pada pemilik saham pada tahun 2008 –resiko sistematis
• Curent ratio 11%, menunjukkan saat ini rasio Tata Motors sehat: mepertahankan aset lebih dari kewajiban.
• Rasio cepat menunjukkan kewajiban tetap lebih dari saldo kas mereka, setara kas dan piutang disatukan. Hal ini menunjukkan bahwa Tata Motors  berstrategi bisnis dengan resiko tinggi.  Hal ini terbukti dengan peluncuran  kendaraan di seluruh dunia dan akuisisi mereka atas Jaguar dan Land Rover dari Ford Motors. Akuisisi besar bagi menimbang skala dan kemampuan mereka saat ini.

1. Analisis SWOT

• Strengths

• Menyediakan mobil harga murah - berasal dari India (negara dengan populasi besar, pajak pendapatan rendah, dan tingkat pendidikan pekerja yang tinggi terutama dalam desain engineering dan pelayanan teknologi Informasi)
• RnD yang baik dari Tata Motors
• Mesin yang sesuai dengan kondisi perkotaan
• Desain Modular
• Memproduksi mobil lisrtrik dan berbahan bakar LNG
• Jaringan Penjualan dan Pelayanan yang luas, khususnya negara berkembang

• Weakness

• Tidak memiliki teknologi produksi secanggih Toyota maupun GM
• Lemah pada pasar menengah ke atas, dikarenakan konsep low cost yang sangat lekat bagi produk Tata Motors, sehingga agak sulit bagi Tata Motors untuk mengeluarkan produk premium bagi masyarakat kelas atas

• Opportunities

• Tingkat pertumbuhan pendapatan dan pembangunan infrastruktur jalan di India
• Permintaan mobil dengan harga murah di negara berkembang

• Threats

• Adanya ketidakstabilan harga sumber energi yang merupakan sumber bahan penting baik produksi maupun penggunaan produk mereka
• India merupakan negara dengan jumlah kemiskinan sebesar 25% dari total penduduk. Hal ini mempengaruhi penjualan mobil di India.
• Kebijakan pemerintah India terhadap standar emisi domestik dengan standar Amerika.

1. Industry Analysis : Porters Five Forces

• Persaingan Industri

        Menghadapi persaingan dari produsen otomotif dalam dan luar negeri. Perbaikan  infrastruktur  di India telah membuat perusahaan asing memasuki pasar India melalui merger dengan perusahaan India yang ada atau memulai operasi langsung, ini membawa inovasi reguler dan gradasi.

• Bargaining Power of pembeli

        Daya tawar pembeli lebih tinggi di segmen kendaraan pribadi dari pada kendaraan penumpang.

• Daya tawar dari pemasok

        Motor Tata memiliki pegangan yang baik atas pemasok, namun di ibukota industri intens biaya switching dari pemasok tinggi.